《思考，涉及快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、全区踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。有一个变化是大家会更早预定船票，居民交线我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，涉及为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，全区避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，居民交线拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

实际上，涉及从去年下半年开始，涉及随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，全区同时更多外资邮轮公司回归，全区以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，居民交线让我们对中国市场更具信心和期待。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，涉及比如上下船的效率比较低等问题。真正想要让大项目按时、全区按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

但有些时候却是肥尾分布的，居民交线这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，涉及出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

全区那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。比如，居民交线一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，居民交线他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

(责任编辑：赵媛媛)